一個女生去旅行

聖吉米尼亞諾　San Gimignano

巴士開得太快未能成功影到14座塔樓，好失望，網上下載啦，聊勝於無。

越近San Gimignano越覺興奮，多年心願即將達成，哈哈！巴士停在Porta San Giovanni外面，當眾人未及反應，司機大哥已喊話，請大家落車，我望著Porta San Giovanni，心情好似朝聖一樣。

我為著14座塔樓而來，原本是有72座，軀軀一座小村會建這麼多塔樓？從前的Tuscany是盜賊天堂嗎？其實呢….又要講下歷史：小小的San Gimignano位於Florence和Siena之間，最初只是一座Etruscan村落，後來被主教冠名為San Gimignano，漸漸發展成為地方行政區，富豪望族聚居地，大家以為”只要我的房子比你高就是我比你有財勢”的觀念下，”你起我又起”，爭相起了72座高低不一的塔樓來熔耀；很可惜，中世紀的一場大瘟疫不但令人口消失經濟下滑，San Gimignano於1353年歸於Florence管轄，時代變遷，現時只餘下14座塔樓，但這小城仍保留封建時代的外貎和氣氛，已列入UNESCO世遺名冊裡。

San Gimignano建於丘陵上，算是座中古山城，整座城被城牆包圍，幾條大街緃橫貫穿這座古老小城。當跨過城門，噢！原來要行暗斜上坡，哎呀！主街Via S Giovanni狹窄但熱鬧，城內都是羅馬和哥德式建築物，保存良好，毫無殘破感。塔樓就在前面，奈何街道狹窄視線受擋，但見到一支支”肥大”的塔樓亦很開心；遊客區當然熱鬧，大街插滿旗幟，幾乎全是紀念品店和食店，一路行一路睇，輕鬆寫意。

席耶納  Siena

今次重遊Tuscany，只揀兩處地方，古蹟不變但世界在變，上次來這區已經N年前，那時交通不發達，哎呀！講到好似幾十年前….那年頭歐洲經濟好，加上義大利人的慢活DNA，周日休息，甚至沒有鄉郊巴士行駛，我本計劃經Siena去小村San Gimignano，結果N年後才有機會，今次很早已找好交通資料，保証萬無一失，不想N年又N年。

從Cinque Terre轉了兩次火車才到Florence，今次再住上次的YH，感覺不一樣，那年還有能力租間單人房，如今房價嚇壞人，這個價我可以在日本住3星酒店了，好運的4星也可以。

YH很近火車站，十分方便，長途車站就在火車站旁邊，仍然是那個位置，入口十分隱蔽，如今大門掛了大大的招牌，除非不懂義大利單字，否則一定找到。07:45最快開出，票價只比當年多2歐元，簡直與通漲不成正比，也好，「益下」我這個外國人，這班是快車，出了Florence便不停站，直趨Siena。這1小時車程我睡了一半時間，目的地前心裡鬧鐘一定會叫醒我啲。

巴士總站在Piazza Gramsci，義大利很多窄長小街，大部份乘客都向一個方向走，跟！其實遊覽Siena很容易，沿途有指示牌，過了小廣場Montanine，折入小街Bunchidi Sopra直行，近年西方經濟不算好，以前人頭湧湧全城遊客，又可能太早了吧，街上市民比較多。

五鄉地  Cinque Terre (II)

Manarola & Riomaggiorre

Manarola

Manarola是五漁村面積第二細的村子，但歷史可能是最古的，因為教堂的基石刻了1338年。當遊人揀上行我卻往海邊走，老實說，這幾天看了幾個漁村，開始有點不在意，只想四處走走便是。據說敎堂廣場Piazza Papa Innocenzo IV除了景觀開掦，還有一座老古磨坊。

每條漁村都有直街通去海邊，Manarola建於一座大石上面，離海平面約70m高，被譽為五漁村中最有吸引力和最富浪漫氣息，wow！Manarola沒有平坦海灘卻水深。

五鄉地  Cinque Terre (I)

Monterosso al Mare, Vernazza, Corniglia

Corniglia

在Corniglia留宿一晚，早上遊客未到，村內平靜，臨走前再行一圈，感受下村民的日常生活。

Corniglia與其餘4村不同，它建在百米岬角上，沒有海灘，上來呢，除了搭「村巴」就是行385級樓梯，我本打算今日步行去Riomaggiorre，可惜步道因被颱風吹毀而封閉，壯志未酬，惟有搭火車完成行程，全日留在五漁村，可以漫遊。

義大利短途遠足 II   Vernazza - Corniglia

行了2小時從Monterosso來到Vernazza，Vernazza被稱為5條漁村中最漂亮的，最漂亮當然最多遊客呢，大街擠滿人，午後食肆仍然爆滿，天氣好熱，怕了太陽伯伯。

旅遊區消貴高是必然的，大街很難找到便宜小店，慶幸在火車站附近找到一間迷李超市(比較似雜貨店)，就買了可樂充飢，這瓶是這區最平宜的吧，雪凍的€1.5，不雪的€1，排隊付錢時已耐不著，付錢時已喝了一半，哈哈！大家要認著相中的超市，五漁村只有這家連鎖店，當然，家庭式/士多式超市還有許多。

遲起步，為了追回時間，放棄遊覽Vernazza，反正餘下路段都封了，明天改遊5條小村，到時才深入去看吧。Vernazza的訪客中心位於火車站平台，人來人往不在話下，利用Cinque Terre Card上網，公廁例必排長龍。

休息半小時繼續努力，Vernazza - Corniglia的起步點在火車站後面，容易找到。

短途遠足 I

五鄉地國家公園     Parco Nazionale delle Cinque Terre

Monterosso – Vernazza

很久無寫歐洲啊，這幾年我是有去過，之後又去了其他地方，工作太忙追不上進度....結果是一千個偷懶理由.....！

上月才去過義北，正確來說是西北部，N年前已想去里維拉海岸，年初在加燃油附加費之前，CX突然有long haul special offer，二話不說即買，結果是「投資」正確，省了千多元，非常捧！

西伊豆 堂ヶ島

堂島(又名堂個島或堂之島)距離松崎很近，搭10分鐘巴士便到，當駛入堂島範圍，眼球已被小島攝著；車站在旅遊中心門前，順道取了一份地圖，堂島景點集中，來這處當然想看天窗洞，今天風和日麗，一定不會令人失望。

好幸運遇上天草節，每年5月尾舉行3天，今日是最後一天，碼頭擺檔，大會人員熱情推介，還有試食，白色透明的天草，很像長長的涼粉，加了一點醬汁，食味有點酸。

先到售票處買船票，有4條路線，最短的只去天窗洞，最長的地理線又不想去，終於揀了千貫門線，暢遊西伊豆海岸。售票員說要早10分鐘到對面集合。

還有40分鐘，到處走走，堂島的民居都在南邊，旅遊區只有幾間食肆和酒店，離岸幾座小島形態已經很美麗，其中有座叫蛇島的，甚看也不像蛇吧，原來是指島上的岩紋似條蛇，好有想像力才能領晤到！

北根     Pekan

原來從未寫過馬來西亞！第一篇不是我們熟悉的吉隆城、馬六甲、檳城.... 而是較少人去的東岸，我對馬來西亞東岸認識一般，只知有座刁曼島，其實東岸的外國遊客亦不多。

下班後搭夜機，首站當然是吉隆坡啦，在機場逗留一晚，翌日搭早機往關丹(Kuantan)，除了首都吉隆城，其他地方的公交向來落後，關丹機場只有的士，同伴向來精打細算，幸好同機的當地人幫忙召喚 “Grab”，(即係「白牌車」，類似“Uber”)，價錢比的士平宜一半，好多謝這位先生啊。

翌日搭巴士去南面的Pekan，老實說，我也是第一次聽到此城，網上資料有限，惟有請教「師傅」Lonely Planet，做好功課才敢上路。從關丹搭巴士往Pekan大約1小時，20-30分鐘一班車已算頻密，車費只是幾元，是的，馬來西亞生活指數低，將來的退休樂園！我們先在車站吃過早餐，一路上乘客只有幾人，出了市郊只剩下我倆；天氣很熱但車箱冷氣充足，搖搖晃晃差點睡著。

1小時後忽然有建築物出現，到了，LP地圖寫長途車站在城西，駛過一排房子停下來，到了，但車站四周只有零星建築物，市中心呢？問人啦，答案是請坐我的的士，哈哈哈！算吧，就行回剛才經過的地方啦，看看地圖，市中心在河邊，出了大街就向北行，約10分鐘便到河邊。

由布院(湯布院)

今日天氣陰冷，從熊本往油布院途中在久留米轉車，這輛名為九州橫斷列車噴上大紅色，好漂亮啊。

由布院很多遊客，但遊客多並不等如有座大大的火車站，這站小巧精緻，出站就被眼前的油布岳深深攝著，好靚的「肥大魚尾」呀。

究竟叫由布院或是湯布院呢？又由又湯請解釋？我以為一邊是「油」另一邊是「湯」，兩個地區合為一城，所以兩個都對....自以為是的結果是全錯！上世紀中葉，政府把九州行政區整合，把當時的湯平村和由布院町合併為「湯布院」，而這個湯布院區內就有3處溫泉，即是我們熟悉的由布院溫泉，湯平溫泉和塚原溫泉；奈何「油」和「湯」的日語發音都是一樣「ユフイン（YUFUIN）」，外人都混淆了。

對我來說都是一樣，根本不懂日語，現在最忙是找旅館。今晚訂了河邊的溫泉小旅館，應說是市區的邊緣吧，但對面仍有座溫泉大酒店。我常常都不按預約時間出現，皆因人在旅途到處流轉，不像日人只來浸溫泉渡周末。日本治安良好，旅館門常開，午後接待處休息，叫了幾聲無人應門，本想先放下行李，就在此刻有人出來，東主是一對年輕夫婦，笑意迎迎態度誠懇，男東主英語有限，指手劃腳後放低行李，東主給我一份地圖，開始去看由布院。

高千穗

原本無計劃去高千穗，奈何阿蘇火山的索道仍未開通，跟當地團比較方便，但兩間“K”字頭的agent都爆滿，還爆到5月才有位，認真誇張，仔細看過它們的行程，原來都是乘搭公車，去到高千穗才由shuttle接送到景區，而從巴士站至峽谷不太遠，熊本又有巴士往返高千穗，便嘗試上網買票。日本網站通常都有中文版，但公交網太多資訊，惟有倚靠Google翻譯啦，結果預訂順利但付款就有點困難，算吧，去到熊本立刻出票，成行了。

雖然住在火車站對面，還是早點出門，車站的food court十分多樣化，即是平中貴既食店都有，為免到時找不到想吃的，先在便利店買點糧食。

熊本駅前有3個長途巴士站，行程已列明在那個站上車，火車站是始發站，例必多人，港人約佔了五份一，亦有幾名西方遊客。巴士座位不多，只有10行，大約41個座位，因為遲換票，我坐在最後排。

巴士準時09:11開出，先到總站接載旅客，沿途亦有幾個上車點，過了熊本機場就直趨高千穗，途經阿蘇山脈，遠遠望到煙從山中出來。車程超過3小時，中途停靠南阿蘇高森駅休息15分鐘，有兩個美少女離開。

櫻島

從英國回來3日後再飛鹿兒島，真是瘋狂！我是先買鹿兒島機票才買英國的，以為有一星期休息，卻忘記2月只有28天！

搭早機從來最慘情，4點起床出機場，通宵巴士車費高又遇上返早班人士，通常都是站到落車。上機填完入境表即睡，好眼睏呀！幸好廉航無餐膳，空姐空哥做妥例行工作亦 “躲埋＂一角不去騷擾你，一直睡到落機廣播才睜開眼睛。

多得廉航速銷，近期常去日本，網上達人多的是，短線遊不用費神。原本想去屋久島，可惜時間不足，3月島上巴士剛開通，觀光線4月才有，加上預告會下雨，算吧，只遊薩摩藩算了，薩摩藩？即是今日的鹿兒島縣呀。

入境順利，放下行李趁著下午仍然陽光普照，先遊最易去的櫻島。從”水族館”電車站行去渡輪碼頭大約10分鐘，不必趕時間，渡輪班次頻密，但要趕觀光巴士呢，每小時只有1班！

Bruny Island

來到旅程最後一日，仍是跟團，一座位於Hobart南面的小島～Bruny Island，島上沒有公交，除非自駕，跟團是唯一選擇。

7點半旅巴準時來接，導遊是一位笑容可掬的中年男子，見面第三句就是公司周末都會開團呀，是咁啲，周末只有這家旅行社營業，為了安心，電郵問個清楚，可能他看過吧，有點窩心，第一次如此被人重視。

我們要到南面的Kettering上船，大約40分鐘車程，沿途風景不算吸引，當見到海岸線就很開心。08:45開航，這艘是汽車渡輪，天氣和暖，我們都到甲板吹風，港灣風景尚美，對面便是Bruny Island，橫渡D'Entrecasteaux Channel大約20分鐘，我們在北島的Roberts Point上岸。

簡介一下Bruny Island，大島分南北兩島，由一條長長的「天橋立」沙場接連；Bruny Island面積362平方公里，長度約100公里，最美是長長的海岸線，商業區集中在中部，旅遊業卻十分低調。北島平坦，主要是農場，只有一座渡假村，幾乎沒有商店，而南面有幾座村落，大部份土地歸入South Bruny National Park，最長的兩個海灘Adventure Bay和Cloudy Bay亦位於南島，歡迎親親大自然。